Rustbeskyttelse af elbilElbiler ruster også
En elbil har ingen udstødning, men karrosseri, undervogn, bærearme og bremserør er stadig af metal og kan ruste. PAVA undervognsbehandler el- og hybridbiler efter sprøjteskemaer tilpasset den enkelte bilmodel – på 40 PAVA-centre i hele Danmark.
Til el- og hybridbiler
Højspændingskabler oversprøjtes aldrig
Rustbeskyttelse af elbil kort fortalt
- Behandles
- Undervogn, hjulkasser, hulrum og døre
- Særligt for elbiler
- Batterikassen afdækkes, og højspændingskabler oversprøjtes aldrig
- Første gang
- Fra ny og senest efter 60 måneder for at få garanti. Det er aldrig for sent.
- Garanti
- Levetidsgaranti ved første behandling senest efter 60 måneder
- Hvor
- 40 PAVA-centre i hele Danmark
Myter om elbiler og rust
Kan en elbil ruste?
Elbiler er nye for mange bilejere. Her er de misforståelser, vi oftest møder på PAVA-centrene.
Elbiler kan ikke ruste
Batteriet ruster ikke, men karrosseri, undervogn, bærearme, hjulophæng og bremserør er af metal – og udsat for fugt og vejsalt præcis som i en benzin- eller dieselbil.
Fabrikkens rustbeskyttelse er nok
Fabrikkens behandling er ikke lavet til det danske klima med høj luftfugtighed, skiftende temperaturer og salt på vejene. Fabriksgarantien dækker typisk kun gennemtæring indefra – ikke overfladerust på undervognen.
Plastafdækningen beskytter undervognen
Mange tror, at de store plastafdækninger under bilen er monteret for at beskytte vognbunden. Men faktisk er deres primære formål at forbedre bilens aerodynamik og mindske luftmodstanden under kørsel.
Se videoen
Elbil eller fossilbil – hvad er forskellen?
Rasmus fra PAVA forklarer, hvad der er ens, og hvad der er anderledes, når en elbil skal rustbeskyttes.
- Det sammeKarrosseri, undervogn, bærearme og bremserør er af metal og kan ruste.
- Det anderledesElbilen er tungere og har ofte store plastafdækninger, der kan holde på fugt.
- Det særligeBatterikassen afdækkes, og højspændingskabler oversprøjtes aldrig.
Sådan foregår det
Hvordan rustbeskyttes en elbil?
Behandlingen udføres efter sprøjteskemaer tilpasset netop din bilmodel.
Kabinen afdækkes
Sæder, rat og gulv dækkes til, så bilen holdes ren indvendigt.
Klargøring
Inderskærme og afdækninger afmonteres, og bilen vaskes og tørres.
Undervogn og hulrum
PAVA-rustbeskyttelse påføres efter bilmodellens sprøjteskema. Batterikasse og højspændingskabler holdes fri.
Svært tilgængelige steder
Hulrum ved forlygter, døre og samlinger behandles med lange sprøjterør.
Aftørring og kontrol
Overskydende materiale fjernes, og bilen gøres klar til afhentning.
Behandlinger til elbiler
Hvilken behandling skal din elbil have?
Alle tre PAVA-behandlinger findes til el- og hybridbiler. Dit PAVA-center anbefaler den rigtige til din bil.
Kompletbehandling
Grundig rustbeskyttelse af undervogn, hjulkasser, hulrum og døre. Også til genbehandling efter mere end 3 år.
Vedligeholdelsesbehandling
Til velholdte elbiler, der tidligere er PAVA-behandlet og har kørt et begrænset antal kilometer.
Specialbehandling
Førstegangsbeskyttelse af lidt ældre elbiler og biler med overfladerust.
PAVA Levetidsgaranti – også på elbiler
Får din elbil sin første PAVA-behandling senest 60 måneder efter 1. registrering og genbehandles til tiden, er den dækket mod gennemtæring af rust på de behandlede steder, indtil den ophugges.
Spørgsmål og svar
Her er svar på det, elbilejere oftest spørger om, før de booker rustbeskyttelse.
Sidst opdateret
Skal en elbil rustbeskyttes?
Ja. En elbil har ingen udstødning, men karrosseri, undervogn, bærearme, hjulophæng og bremserør er af metal og udsat for fugt og vejsalt. Derfor har en elbil brug for rustbeskyttelse ligesom en benzin- eller dieselbil.
Hvad er forskellen på at behandle en elbil og en fossilbil?
Rustbeskyttelsen er den samme, men elbilen kræver særlige hensyn. Batterikassen afdækkes, og de orange højspændingskabler oversprøjtes aldrig. Behandlingen følger et sprøjteskema, der er tilpasset den enkelte bilmodel.
Hvornår skal min elbil behandles første gang?
Gerne fra ny – og senest når elbilen er 60 måneder gammel, hvis den skal have PAVA Levetidsgaranti. Jo før, jo bedre garantivilkår. Det er dog aldrig for sent at rustbeskytte.
Hvilken behandling skal min elbil have?
Det afhænger af bilens alder og stand. Kompletbehandling passer til elbiler op til 36 måneder, specialbehandling til elbiler på 37–60 måneder, og vedligeholdelsesbehandling til velholdte biler, der tidligere er PAVA-behandlet. Dit PAVA-center anbefaler den rigtige.
Gælder PAVA Levetidsgaranti også for elbiler?
Ja. PAVA Levetidsgaranti gælder personbiler og varevogne op til 3.500 kg til privat kørsel – også elbiler – når kravene til første behandling og genbehandling er opfyldt.
Hvor ofte skal en elbil rustbeskyttes?
Efter den første behandling skal elbilen genbehandles hvert 2. eller 3. år, afhængigt af hvor gammel den var ved første behandling. Intervallet må højst afvige med ±1 måned, hvis Levetidsgarantien skal holdes gyldig.
Kan rustbeskyttelse skade batteriet eller højspændingskablerne?
Nej. Batterikassen afdækkes før behandlingen, og de orange højspændingskabler oversprøjtes aldrig. Behandlingen følger et sprøjteskema, der er tilpasset den enkelte bilmodel.
Gælder det også for hybridbiler?
Ja. PAVA rustbeskytter både el- og hybridbiler med de samme særlige hensyn til batteri og højspændingskabler.
Hvad koster rustbeskyttelse af en elbil?
Prisen afhænger af bilens model, størrelse og stand, og af hvilken behandling bilen skal have. PAVA-centrene er selvejede, så kontakt dit lokale PAVA-center for en pris på netop din elbil.
Hvad med en leaset elbil?
Er bilen leaset, så tjek din leasingaftale, eller spørg leasingselskabet, før du booker rustbeskyttelse.
Klar til at beskytte din elbil?
Book rustbeskyttelse af din elbil
Find dit nærmeste PAVA-center, og få en anbefaling og en pris på behandling af netop din elbil.